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Pese a las protestas, trabas y debate en el Consejo Deliberante de Córdoba Capital, Uber pelea por instalarse en la docta. Desde la plataforma indicaron que no se vería perjudicado el normal desarrollo del transporte en relación a los taxis y remises.
“Se prohíbe el transporte remunerado u oneroso de personas en vehículos particulares registrados a través de software de aplicación móvil (app), sitio web o medios tecnológicos similares, que tengan por objeto conectar directa o indirectamente a los pasajeros con los conductores”.
Con estas palabras, el proyecto de nuevo marco regulatorio para taxis, remises y autos de alquiler que tomará estado parlamentario hoy en el Concejo Deliberante cierra la puerta para la llegada de Uber e incluso avanza contra Easy Taxi y la ahora desaparecida She Taxi, según palabras de su autor, el concejal oficialista Gustavo Fonseca (Juntos por Córdoba).
En este contexto, la aplicación salió a responder ésta posible ordenanza. Mariano Otero, gerente general de Uber para el Cono Sur, habló con Mas Radio y explicó de que manera y como llegaría el servicio a Córdoba.
“Uber no es una competencia desleal con los taxis y remises. Nos obliga a todos a mejorar los servicios, a aceptar medios de pagos electrónicos, mejorar las condiciones de los vehículos y demás” expresó Otero.
Por otra parte, el gerente general de la aplicación destacó que el verdadero enemigo de una ciudad son los autos particulares. “Cuando Uber ingresa a una ciudad empezamos a debatir la idea de ¿Para que tengo mi auto? que congestiona la ciudad con el tránsito, si puedo manejarme con una plataforma las 24 horas” comentó.
Mariano Otero destacó algunas pautas, que a su entender son positivas, con respecto al uso de la aplicación. La más importante, corresponde al proceso de elección de los conductores de Uber y la opción por parte de los usuarios de “calificar” el servicio para mejorarlo día a día. Escuchá el audio completo de la nota.
https://www.youtube.com/watch?v=RJALHl5Sw4g&feature=youtu.be
