Lo confirmó el diputado Gabriel Frizza. Será en el tramo que va desde la calle Pedro Patat de Colonia Caroya, hasta el empalme de Ruta 9 y Ruta 60. Hubo 32 ofertas en total para todos los corredores licitados. El 10 de mayo se abren los sobres, entre el 16 de mayo y el primero de junio, se firmarían los contratos y, entre 30 y 60 días después, se comenzaría la obra.
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El diputado nacional por Cambiemos Córdoba, Gabriel Frizza, confirmó a Más Radio la licitación de la obra de la autopista de Jesús María a Totoral, por la ruta Nacional Nº 9 Norte, que irá desde la calle Pedro Patat sur, Colonia Caroya, hasta el empalme de Ruta 9 y Ruta 60.
Se trata de una obra histórica que hace, al menos, unos cincuenta años, está en espera. “Se han licitado más de tres mil kilómetros de rutas, autopistas. Este proyecto de participación pública – privada, que es la primera experiencia en el país, se dio. Hubo diez ofertas para los distintos corredores y, en particular para la nuestra, que es el corredor ‘F’ (…), hubo cinco propuestas”, expresó el legislador nacional.
Frizza destacó la confianza que las empresas “están volviendo a tener en el país”, confiando en emprender obras a quince años, entendiendo, además, que se presentaron siete empresas internacionales y diecinueve nacionales, que formaron diez consorcios para presentar estas propuestas”, indicó.
Plazos
En relación a los tiempos en el proceso, el próximo 10 de mayo del presente año, está previsto que se abran los sobres con las ofertas y, entre el 16 de mayo y el primero de junio, se firmarían los contratos para el inicio de obra, el cual se prevé comience entre treinta y sesenta días después de tal rúbrica.
“esto va a permitir una mejor comunicación, transitar más seguros, sacar el tránsito pesado del medio de la ciudad que tantas molestias nos genera. Abaratar el costo de los transportes”, señaló Frizza.
En tanto, el legislador anticipó que todavía no se puede saber cuánto tardaría en terminarse la obra pero sí confirmo que deberán hablar con provincia para articular obras complementarias sobre arterias provinciales que conectan con la ruta nacional.
Abaratar costos de transporte
Con el beneficio de la autopista, se habilitará el tránsito de “bitrenes”, es decir, “camiones que permiten carga superior a la carga tradicional (…) Tienen un par de ejes ruedas extra que permiten más carga y abaratan los fletes de los granos”, explicó Frizza.
“Permite que muchas empresas ya nos miren con proyectos de radicarse (…) Habilita el flujo económico importantísimo”, dijo, entendiendo que la obra permitirá un flujo importante de mercadería, multiplicando el caudal que ya tiene, por conectar con el norte del país.
