Ubicada sobre Ruta Nacional Nº9, la nueva estructura cuenta con una longitud de 60 metros y dos carriles de 3,65 metros de ancho, con banquinas pavimentadas de 2,50 metros. La obra fue financiada por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, por más de 29 millones de pesos. La antigua estructura cedió en el año 2015, consecuencia de la crecida de los ríos serranos.
AUDIO COMPLETO: Eduardo Plasencia, coordinador de gestión de la Dirección Nacional de Vialidad.
#AHORA Quedó inaugurado el nuevo puente de #Totoral pic.twitter.com/VPoLCPuVRE
— Más Radio (@987masradio) 31 de julio de 2018
Primeras imágenes del nuevo puente que cruza el #RioTotoral /arroyo #LosMistoles entre #Totoral y #LasPeñas Está previsto que sea inaugurado hoy a las 11Hs. Había caído, arrastrado por la crecida del río, en 2015. pic.twitter.com/MBbNZCRenM
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Detalles técnicos
OBRA: CONSTRUCCION DE PUENTE – RUTA NACIONAL Nº9
TRAMO: VARIANTE TOTORAL RUTA PROVINCIAL N°17 – LAS PEÑAS
SECCION: PUENTE SOBRE RIO TOTORAL – km. 786,70
El nuevo puente sobre el Arroyo Los Místoles está ubicado sobre en el kilómetro 786,70 de la RN9, un corredor estratégico que conecta la Región Centro del país con el Norte. Cuenta con una longitud de 60 metros y dos carriles de 3,65 metros de ancho, con banquinas pavimentadas de 2,50 metros. De esta manera, la nueva estructura cuenta con el triple de la capacidad del antiguo puente. En el marco de la obra también se previó la construcción de accesos, veredas peatonales y defensas metálicas.
Los trabajos comenzaron en mayo de 2017 y fueron ejecutados por la empresa Paschini Construcciones S.R.L. En la primera etapa, se inició el retiro del pavimento y la demolición del antiguo puente, así como el retiro y la demolición del terraplén que sustentaba la vieja estructura. El siguiente paso fue avanzar con la colocación de las vigas que sustentan el nuevo puente.
La construcción del nuevo puente sobre el Arroyo Los Mistoles surge como consecuencia del colapso de la antigua estructura, a raíz de las fuertes crecidas del arroyo registradas en marzo de 2015.
Los trabajos comenzaron en mayo de 2017 y fueron ejecutados por la empresa Paschini Construcciones S.R.L. En la primera etapa, se inició el retiro del pavimento y la demolición del antiguo puente, así como el retiro y la demolición del terraplén que sustentaba la vieja estructura. El siguiente paso fue avanzar con la colocación de las vigas que sustentan el nuevo puente.
La construcción del nuevo puente sobre el Arroyo Los Mistoles surge como consecuencia del colapso de la antigua estructura, a raíz de las fuertes crecidas del arroyo registradas en marzo de 2015.
La normalización del tránsito sobre el Arroyo Los Místoles beneficiará al sector productivo y comercial de Córdoba al restablecer la circulación del transporte de carga. Asimismo, beneficiará a la producción y el turismo de provincias del Norte como Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Tucumán reconectándolas de manera rápida, segura y directa con la región Central del país.
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- OBRA A EJECUTAR Construcción de un Puente y Accesos sobre el Río Totoral en la Ruta Nacional Nº9 en progresiva 786,70, en la Provincia de Córdoba.
2.- CARACTERISTICAS DEL PUENTE
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS: Puente de 60,00m de longitud total, con 2 tramos de 30,00m cada uno. El ancho del tablero es de 13,50m, con dos carriles de 3,65m, banquina interna y externa de 2,50m de ancho y guardarruedas a ambos lados del Puente cuyos anchos son de 0,60m sobre el que se prevé la colocación de una baranda metálica cincada. La nueva estructura se prevé emplazarla en el mismo lugar del antiguo puente, lo que obliga a demoler y retirar los restos del mismo. El nuevo puente estará conformado por 2 tramos isostáticos y mantendrá la misma cota de rasante actual. Se realizará Limpieza de cauce, se retirarán todas las partes estructurales residuales que hayan quedado, producto del colapso del actual puente y todo aquello que sea un obstáculo para el libre escurrimiento del río. Actualmente está construido un desvío próximo a la zona de colapso, el que deberá contar con el mantenimiento correspondiente hasta la finalización de la obra.
CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES:
SUPERESTRUCTURA: La estructura del tablero está formada por cinco vigas longitudinales prefabricadas de sección tipo doble ¨T¨, por tramo, de 1,50m de altura, separadas 2,48m entre sus ejes longitudinales, y de hormigón H-38. Entre las alas de las vigas se encuentra la losa tablero ïn situ¨ de espesor 0,17m, en coincidencia con el espesor de las alas de las vigas, se prevé disponer una carpeta de desgaste asfáltica de 0,05m. La losa del tablero será de Hormigón Armado in situ H-30. Las vigas se arriostran con tres vigas transversales de Hormigón Armado in situ H-25, ubicadas en los extremos y en el centro de la luz. El diseño del Puente contempla losas de aproximación de 6,00m de longitud.
INFRAESTRUCTURA: La pila estará conformada por tres columnas de diámetro 1,40m, con dintel para apoyo de las vigas prefabricadas pretensadas. Los estribos, serán del tipo cerrado, y con viga superior de bancada que sirve de apoyo a las vigas principales del tablero. Las fundaciones son indirectas.
PLIEGO DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES: En esta Obra rigen el Pliego de Bases, Condiciones y Especificaciones Técnicas para la Licitación Nacional de Obras Viales por el Sistema de Unidad de Medida, el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales de la D.N.V., edición 1998 y el Manual de Evaluación y Gestión Ambiental de Obras Viales actualizado (MEGA), versión II edición 2007.
PLAZO DE LA OBRA: Se ha fijado un plazo de DOCE (12) meses a partir del 2 de mayo del 2017 cuando se dio inicio a la obra.
PLAZO DE GARANTIA: El Plazo de Garantía será de DOCE (12) meses, estando durante el mismo la conservación de las obras ejecutadas a cargo exclusivo del Contratista.
PROVISION DE MOVILIDAD: El Contratista deberá suministrar para la movilidad del Personal de la Supervisión una (1) unidad automotor, la que recibirá pago por medio del Item respectivo. PROVISION DE VIVIENDA: El Contratista deberá suministrar una (1) vivienda para el Personal de la Supervisión de Obra.
PLAZO DE LA OBRA: Se ha fijado un plazo de DOCE (12) meses a partir del 2 de mayo del 2017 cuando se dio inicio a la obra.
PLAZO DE GARANTIA: El Plazo de Garantía será de DOCE (12) meses, estando durante el mismo la conservación de las obras ejecutadas a cargo exclusivo del Contratista.
PROVISION DE MOVILIDAD: El Contratista deberá suministrar para la movilidad del Personal de la Supervisión una (1) unidad automotor, la que recibirá pago por medio del Item respectivo. PROVISION DE VIVIENDA: El Contratista deberá suministrar una (1) vivienda para el Personal de la Supervisión de Obra.
